Witamy na stronie Klubu Jagiellońskiego. Jesteśmy niepartyjnym, chadeckim środowiskiem politycznym, które szuka rozwiązań ustrojowych, gospodarczych i społecznych służących integralnemu rozwojowi człowieka. Portal klubjagiellonski.pl rozwija ideę Nowej Chadecji, której filarami są: republikanizm, konserwatyzm, katolicka nauka społeczna. Możesz nas wesprzeć przekazując 1,5% podatku na numer KRS: 0000128315.

Informujemy, że korzystamy z cookies. Zachęcamy do regularnych odwiedzin naszej strony.
Zamknij

Karol Trammer

Redaktor naczelny dwumiesięcznika „Z Biegiem Szyn” (www.zbs.net.pl) i autor książek „Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej” i „Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją”.

Teksty tego autora

Rozmowa

Karol Trammer: Likwidacja 1/4 sieci kolejowej odbija się Polsce czkawką

Karol Trammer w rozmowie z Gabrielem Czyżewskim wskazuje na aktualne bolączki polskiej kolei  30 czerwca 2026
Skoro nawet pojedyncze zdarzenia losowe czy wypadki na liniach zelektryfikowanych, których zasięg jest raczej punktowy, potrafią wywołać ogromne utrudnienia, to w przypadku blackoutu obawiam się całkowitego paraliżu ruchu kolejowego – mówi Karol Trammer.
Rozmowa

PiS zawiódł w sprawie Kolei Plus, a Dariusz Klimczak robi ludzi w balona. Problemy polskiej kolei

Roch Zygmunt rozmawia z Karolem Trammerem, autorem książki „Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją”  25 października 2025
Grupa, która rządzi koleją, jest tam od dziesiątek lat. Niektórzy dyrektorami zostawali jeszcze w latach 80. „Niedasię” to stara kolejowa zasada, rozwijana jeszcze w dwóch innych wariantach: „zawsze tak robiliśmy” oraz „nigdy tak nie robiliśmy”. 
Opinia

PKP podniosło ceny biletów. To naprawdę było konieczne?

Karol Trammer kreśli szerokie tło kontrowersyjnych podwyżek na kolei  23 stycznia 2023
Ministerstwo Infrastruktury musi wywiązywać się z roli organizatora przewozów połączeń dalekobieżnych. Nie tylko płacić, ale też wymagać. Im więcej pasażerów jeździ koleją, tym więcej pojawia się problemów, jakie stają się gorącym tematem politycznym, na...
Analiza

Jak uratować polskie koleje regionalne? Zmniejszając opłaty za więcej połączeń

Karol Trammer proponuje, jak zwiększyć liczbę połączeń kolejowych w Polsce  12 grudnia 2022
Rząd powinien skłonić spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe, aby do cennika opłat za korzystanie z infrastruktury kolejowej wprowadziła bonifikaty, które zachęcą samorządy i przewoźników do zwiększania liczby połączeń.
Opinia

Opóźnienia, brak miejsc, drogie bilety. Co zrobić, żeby Polacy jeździli koleją nie tylko w wakacje?

Karol Trammer przedstawia słabe strony podróży koleją w Polsce i pomysły na ich rozwiązanie  29 sierpnia 2022
9-Euro-Ticket to w Niemczech hit tegorocznych wakacji. Za równowartość ceny 4,5 litra benzyny Niemcy mogą przez cały miesiąc podróżować lokalnymi autobusami i transportem miejskim w całym kraju. Czy w Polsce takie rozwiązanie jest możliwe?
Analiza

Unijne miliardy przepalane na bezmyślne modernizacje linii kolejowych

Karol Trammer analizuje sensowność polskich inwestycji kolejowych z ostatnich lat  17 marca 2022
Krajowy Program Kolejowy odznacza się podejściem od bandy do bandy. W jednych przedsięwzięciach w zły sposób szuka się oszczędności, a w innych zakres prac rozdmuchuje się bez żadnego uzasadnienia.
Opinia

Polskie Stronnictwo Ludowe z deglomeracją gra w zielone

Karol Trammer  12 lutego 2018
Polskie Stronnictwo Ludowe zamiast tylko mówić o deglomeracji – jak mało która partia – ma możliwość przystąpienia do praktycznej realizacji swojego postulatu ograniczenia dominacji Warszawy.
Archiwum

Trammer: Bo kolej może się opłacać

Piotr Kaszczyszyn, Bartosz Brzyski, Karol Trammer  19 lipca 2015
Jeśli zależy nam na wyjściu z „kolejowego dołka” to musimy porzucić naiwną filozofię, że likwidacja kolejnych połączeń stanowi narzędzie biznesowej optymalizacji.